Warum genau braucht man einen Ladekondensator / Zwischenkreiskondensator?
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Beim Abbremsen oder Stoppen wirkt ein Schrittmotor wie ein Generator und gibt Energie an das Netzteil ab, sodass die Netzteilspannung ansteigt. Aufgrund der maximal zulässigen Spannung der verwendeten Transistoren und Bauelemente im Leistungstreiber kann die Bremsenergie bzw. der Spannungsanstieg die Bauteile im Leistungstreiber beschädigen. Ein groß dimensionierter Kondensator mit entsprechender Spannungsfestigkeit kann dagegen diese Bremsenergie für eine gewisse Zeit aufnehmen und so die Spannung begrenzen.
Neben dem Ladekondensator wird zum Teil auch eine aktive Ballastschaltung verwendet, die die überschüssige Energie in Wärme umsetzt und somit ebenso den Spannungsanstieg begrenzt. In den PDx-I Motoren ist der Kondensator bereits integriert.
Die aktive Ballastschaltung ist gegen schnelle Spannungsspikes wesentlich wirksamer als die Ladekondensatoren, da sie ebenso schnell reagiert und vor allem unabhängig von der gerade verfügbaren Speicherfähigkeit der Kondensatoren arbeitet. Ladekondensatoren sind aber auf alle Fälle notwendig, da sie nahezu verlustfrei die Energie auf- und abgeben können, während die aktive Ballastschaltung einen ergänzenden schnellen Überspannungsschutz darstellt.
