Zahnriemenscheibe / Direktverzahnung

Direktverzahnung

Zahnriemen verbinden die Vorteile der Flach- und Keilriemen mit der Schlupffreiheit der Kettentriebe, wobei der Umschlingungswinkel des Riemens auf dem Zahnrad nicht so groß sein muss wie bei den Keil- oder Flachriemen.
Ferner zeichnen sie sich aus durch hohe Laufruhe, geringere Riemenvorspannung und der dadurch ebenfalls geringeren Lagerbelastung, die durch profillosen Spannrollen auf der Riemenaussenseite eingestellt wird.
Die Zahnriemenantriebe sind schmierstoff- und wartungsfrei, benötigen nur einen geringen Raumbedarf, sind schwingungsabsorbierend und bieten einen hohen Wirkungsgrad.
Sie sind zudem formschlüssig (fast kein Durchrutschen zwischen den eingreifenden Partnern) und können daher auch als Synchronantriebe eingesetzt werden.

Diese Bearbeitung ist ab einer Stückzahl von 1000 Stk. preisgünstig möglich.

Zahnriemenscheibe

Nanotec liefert und assembliert Synchronriemenscheiben in metrischen und Zoll-Abmessungen, sowie ohne Nabe, mit Nabe oder konischer Spannhülse (benötigen keine Passfedernut). Folgende Zahnprofile (Eingriffsmaße nach ISO), Zahnformen, Zahnteilungen sowie Zahnscheibenformen sind möglich:

• Trapezprofil MXL, XL, L, H, , XH, XXH, AT3, AT5, AT10, AT20, XXL, SL9, SL12
• Rundprofil 2M, 3M, 5M, 8M, 14M, 20M und CPIII, OmegaHP und HL für höhere Übertragungsleistung
• Evolventen Profil S1M, S1.5M, S2M, S3M, S4.5M, S5M, S8M, und verstärkte Versionen MTS8M, HPS, KPS
• Kerbzahn Profil TN5, TN10 und andere Profile P2M, P3M, P5M, P8M, T10, Minipitch mit allen gängigen Zähnezahlen, Durchmesser und Teilung

verschiedene Ausführungen

• Unterschiedliche Riemenbreiten oder verschiedene Materialien wie Aluminium, Stahl, Edelstahl, Gummi und Polyurethan für höhere Übertragungskräfte oder Übertragungsleistung
• Oberflächenausführung und Oberflächenbearbeitung: klar eloxiert, Hart-Alumit Behandlung, brüniert, chemisch vernickelt
• Nabenbohrung mit Rundloch, Gewindebohrung, Passfedernut mit gerader und seitlicher Gewindebohrung, abgesetzte Bohrung mit Spannsätzen
• Einseitige, doppelseitige oder verkleinerte Bordscheibe (Bordscheiben verhindern ein Abspringen der Zahnriemen)
• Am Motor adaptierbare Spannrollen oder Führungsrollen, auch mit integr. Rillenkugellager für alle Riemenarten
• Temperaturbereich der Synchronriemen aus Gummi, / Polyurethan, Neopren -30 bis + 80 °C / 0-80°C , (Polyurethan hat geringeren Abrieb als Gummi)(Der Zugstrang besteht aus Glasfaser, Stahl, Tetron und Kevlar, die Zahnoberfläche ist aus Nylongewebe)

Zu den Auslegungskriterien zählen u.a. vom Hersteller ermittelte Tabellen, die die maximale zu übertragende Leistung in Abhängigkeit der Geschwindigkeit und der Zähnezahlen darstellen.